我司(sī)為佛吉(jí)亞(yà)定製長(cháng)滑(huá)軌強(qiáng)度測試台 順(shùn)利驗收(shōu)投(tóu)用，賦能客戶(hù)技術(shù)研發
近日，我(wǒ)司為(wéi)全球汽車(chē)技(jì)術(shù)供(gōng)應(yīng)商(shāng)佛吉亞(yà)量身(shēn)定(dìng)製(zhì)的(dí)長(cháng)滑(huá)軌強度(dù)測(cè)試(shì)台(tái)，於2026年(nián)2月順利完(wán)成(chéng)全部(bù)製造(zào)，安裝調(tiáo)試及驗收(shōu)工作，正(zhèng)式(shì)交(jiāo)付(fù)佛吉(jí)亞投入使(shǐ)用，成(chéng)功解(jiě)決了(liǎo)客戶(hù)在(zài)汽(qì)車座(zuò)椅(yǐ)長(cháng)滑(huá)軌技術開發(fā)過(guò)程中的核(hé)心(xīn)數(shù)據支撐需(xū)求(qiú)，進一步(bù)深化了雙(shuāng)方(fāng)在(zài)汽(qì)車(chē)零部件測試(shì)領(lǐng)域的合(hé)作(zuò)共(gòng)識(shí)。
佛吉亞(yà)作(zuò)為全(quán)球(qiú)汽車(chē)技術(shù)供(gōng)應(yīng)商，深耕汽車(chē)座椅係統(tǒng)等(děng)四大核心(xīn)業(yè)務板塊，其中(zhōng)汽車(chē)座(zuò)椅(yǐ)滑(huá)軌(guǐ)生產(chǎn)與研(yán)發(fā)實(shí)力雄(xióng)厚，擁(yōng)有(yǒu)專(zhuān)門的滑軌(guǐ)生產基地及*的研發體係，對長(cháng)滑(huá)軌產品的(dí)結構(gòu)可靠(kào)性，安全性能及測試數(shù)據的精準度有著(zhuó)很高(gāo)要(yào)求(qiú)，亟(jí)需一(yī)台專業定(dìng)製(zhì)的強(qiáng)度測(cè)試(shì)設備(bèi)，為其(qí)新型長滑軌(guǐ)的技術(shù)迭代與性能(néng)優(yōu)化提(tí)供(gōng)科(kē)學(xué)，精準(zhǔn)的(dí)數據支撐。
接到(dào)合作(zuò)需求後，我司(sī)高度重(zhòng)視，組(zǔ)建(jiàn)專項(xiàng)技術團隊(duì)，深(shēn)入研(yán)讀佛吉亞的技術標(biāo)準與測試(shì)需(xū)求(qiú)，結合汽車(chē)座(zuò)椅長滑軌(guǐ)的應(yīng)用場景(jǐng)，參考QC/T 831-2010等行(háng)業(yè)標(biāo)準，量身(shēn)打(dǎ)造專(zhuān)屬測試(shì)解決方案。該長滑軌強度測(cè)試台采用高強(qiáng)度龍(lóng)門鋼(gāng)結構(gòu)框架，具(jù)備縱向(xiàng)鎖止強度，垂(chuí)直鎖(suǒ)止(zhǐ)強度，靜載(zǎi)荷強度等(děng)多項測試(shì)功能，可(kě)模擬車輛運行中(zhōng)滑軌(guǐ)承(chéng)受的(dí)復雜載(zǎi)荷(hé)，精準(zhǔn)捕(bǔ)捉力(lì)-位移(yí)，力-時間等(děng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同(tóng)時支(zhī)持恒(héng)速(sù)加載，恒力(lì)保(bǎo)持(chí)等(děng)多(duō)種測(cè)試模(mó)式(shì)，能夠(gòu)全麵(miàn)驗(yàn)證(zhèng)長(cháng)滑軌總成(chéng)的結(jié)構(gòu)可靠(kào)性與(yǔ)安(ān)全性能，很(hěn)好匹(pǐ)配佛吉亞新型長(cháng)滑(huá)軌(guǐ)的研(yán)發測試(shì)需(xū)求。
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