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汽(qì)車座椅連接(jiē)器插(chā)拔(bá)力(lì)試(shì)驗機設(shè)備(bèi)

  • 更新(xīn)時(shí)間:  2024-10-10
  • 產品型(xíng)號:  
  • 簡單(dān)描述
  • 汽車(chē)座(zuò)椅(yǐ)連接器插拔(bá)力試(shì)驗機(jī)設(shè)備 適(shì)用於各種連接器(qì)之(zhī)插入(rù)力(lì)及(jí)拔出(chū)力(lì)測試,搭(dā)配設(shè)計之(zhī)自動(dòng)求(qiú)心裝(zhuāng)置,將可(kě)得(dé)到(dào)*準(zhǔn)確之(zhī)插拔力試(shì)驗(yàn),利用(yòng)WINDOWS,視(shì)窗中文畫(huà)麵設(shè)定,操(cāo)作簡(jiǎn)單(dān)方(fāng)便,且所有資料皆(jiē)可儲(chǔ)存(試(shì)驗(yàn)條件(jiàn),位移曲(qū)綫圖,壽命曲綫(xiàn)圖,檢(jiǎn)查(chá)報表——等(děng)等)
品(pǐn)牌(pái)其他(tā)品牌(pái)應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域(yù)電(diàn)子(zǐ)/電池,道(dào)路/軌(guǐ)道(dào)/船(chuán)舶(bó),航(háng)空航天,汽(qì)車(chē)及(jí)零部件,綜(zōng)合

汽車(chē)座椅連(lián)接(jiē)器插(chā)拔力試(shì)驗(yàn)機設備(bèi)

汽(qì)車座椅(yǐ)連(lián)接器插(chā)拔力(lì)試驗機(jī)是(shì)一種專(zhuān)門(mén)用(yòng)於測(cè)試(shì)汽車座椅連接器(qì)插入力和拔(bá)出力(lì)的(dí)設備。這(zhè)種(zhǒng)試(shì)驗(yàn)機(jī)在汽車製(zhì)造行(háng)業(yè)中具(jù)有重(zhòng)要的應用(yòng)價值(zhí),特(tè)別是(shì)在引擎管(guǎn)理係統(tǒng),氣囊控製(zhì)係(xì)統等關(guān)鍵(jiàn)係統中(zhōng),確(què)保(bǎo)電氣(qì)連接(jiē)的穩定(dìng)性和(hé)可(kě)靠(kào)性(xìng)至(zhì)關(guān)重要。

荷(hé)重傳感器:美國傳力(lì)Transcell高精(jīng)度(dù)傳感器

規定***大荷重(zhòng):50,20,10,5,2Kg(任選(xuǎn))

分解(jiě)度:0.01kg

測定高(gāo)度:200mm

微調(tiáo)距離:0.01mm

測定速度範圍(wéi):0-150mm/min

X.Y軸(zhóu)移動範圍:0-75mm

傳動機構:滾珠(zhū)絲(sī)杆

驅動馬達:日本(běn)鬆下(xià)Panasonic 伺服馬達(dá)

外觀尺(chǐ)寸:420*300*1000mm

重(zhòng)量:75Kg(機台)

電源:AC220V

解(jiě)決(jué)各種(zhǒng)連(lián)接(jiē)器(qì)測(cè)試的夾具問題(tí),及測(cè)試時公母連接器(qì)能自動對準,不(bù)會有吃單邊(biān)的問題。

汽車(chē)座椅連接器插(chā)拔力試驗機設備(bèi)適用於各種連接器之(zhī)插入力(lì)及拔出(chū)力(lì)測(cè)試(shì),搭配(pèi)設(shè)計(jì)之自(zì)動求心裝置,將(jiāng)可(kě)得(dé)到*準(zhǔn)確(què)之(zhī)插拔力(lì)試(shì)驗(yàn),視窗(chuāng)中文(wén)畫(huà)麵設定,操(cāo)作(zuò)簡單(dān)方(fāng)便,且所(suǒ)有資料皆可儲(chǔ)存(試驗(yàn)條件,位移(yí)曲綫圖(tú),壽命(mìng)曲綫圖,檢(jiǎn)查報表(biǎo)——等等)汽車(chē)座(zuò)椅連接器(qì)插拔(bá)力(lì)試驗機(jī)是一(yī)種(zhǒng)高精度,多(duō)功能的(dí)檢測設備,通(tōng)過(guò)精確測(cè)量(liáng)連接器的(dí)插(chā)拔力,幫(bāng)助製造(zào)商優(yōu)化設計,確保連(lián)接(jiē)器(qì)在各(gè)種惡劣(liè)環境下的可靠性和(hé)穩定(dìng)性。


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