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汽(qì)車方(fāng)向(xiàng)盤靜(jìng)扭(niǔ)強度試驗設(shè)備是(shì)根(gēn)據客(kè)戶(hù)要求定製(zhì)的測(cè)試方向盤(pán)靜扭強度試驗(yàn)。方向盤靜扭(niǔ)強度(dù)試驗(yàn)是一種(zhǒng)用(yòng)於(yú)測試(shì)汽車(chē)方(fāng)向(xiàng)盤在(zài)靜態條件(jiàn)下的(dí)扭(niǔ)轉強(qiáng)度的試驗(yàn)方法(fǎ)。這種試驗設備通常會按照實車(chē)狀態固定方(fāng)向盤，並(bìng)加(jiā)載(zǎi)輪轂或者(zhě)輪(lún)緣等部件來(lái)進(jìn)行(háng)測試(shì)，采用伺(sì)服電機加減速機作為驅(qū)動(dòng)單元，控製和(hé)采集單元采用(yòng)美國(guó)NI公司的多(duō)功能控製卡6221，采(cǎi)用PID閉環控(kòng)製(zhì)。

這些測試(shì)能(néng)夠評估(gū)方(fāng)向(xiàng)盤在(zài)不同載(zǎi)荷(hé)條(tiáo)件下(xià)的性能(néng)和耐久(jiǔ)性，確(què)保(bǎo)其(qí)在實(shí)際使(shǐ)用中(zhōng)的(dí)安全(quán)性和(hé)可(kě)靠(kào)性。方向盤(pán)靜(jìng)扭強度試驗是(shì)一種重(zhòng)要(yào)的汽(qì)車安(ān)全性(xìng)能測(cè)試(shì)，通(tōng)過(guò)特(tè)定(dìng)的試驗設備(bèi)和標(biāo)準來評(píng)估方(fāng)向盤(pán)在靜(jìng)態條件下的(dí)扭(niǔ)轉強度和耐(nài)久性。

汽車(chē)方向盤靜扭(niǔ)強(qiáng)度(dù)試驗(yàn)設(shè)備試(shì)驗方法：

a) 固(gù)定方式：將轉向(xiàng)盤(pán)輪(lún)緣(yuán)或者輪轂固定(dìng)在剛(gāng)性(xìng)夾具上(shàng)；
b) 加載(zǎi)部件：輪轂(gǔ)或者輪緣（與固(gù)定(dìng)部位相對）；
c) 加載方向(xiàng)：繞(rào)轉向(xiàng)盤(pán)軸向方(fāng)向；
d) 以（10±1）°/分鐘(zhōng)的(dí)速(sù)度加載到(dào)（135±3） N·m，保(bǎo)持 5 s，然(rán)後(hòu)卸載(zǎi)，1 分鐘後測量(liáng)變(biàn)形；
e)  再(zài)次以（10±1）°/分鐘(zhōng)的速度加載到（340±7）N·m；
試驗(yàn)完成(chéng)後應(yīng)：施加（135±3） N·m扭矩後，變(biàn)形不得超過2°；
輪(lún)緣在（340±7）N·m的(dí)扭矩(jǔ)下，各部(bù)位(wèi)無裂紋，破壞，鬆(sōng)動(dòng)等(děng)異常(cháng)。