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動(dòng)車(chē)座椅(yǐ)疲勞耐久(jiǔ)試(shì)驗機是(shì)參考(kǎo)動(dòng)車(chē)組(zǔ)乘(chéng)客(kè)座(zuò)椅(yǐ)的標(biāo)準（TB/T 3263-2011）製(zhì)造(zào)，設(shè)備(bèi)完成試驗(yàn)：1..強度試(shì)驗有：坐墊(diàn)向下強度(dù)，靠(kào)背水平向(xiàng)後強度，單椅(yǐ)坐墊垂直(zhí)向(xiàng)下靠(kào)背(bèi)水(shuǐ)平向後(hòu)強度；扶手的(dí)垂直(zhí)向下和側(cè)麵(miàn)向內強(qiáng)度，後部腳(jiǎo)踏垂直向(xiàng)下(xià)強(qiáng)度，後部桌(zhuō)台垂直向下(xià)強度(dù)，前(qián)部桌台(tái)垂直(zhí)向(xiàng)下強(qiáng)度；2，耐久(jiǔ)試(shì)驗(yàn)有(yǒu)：座(zuò)墊垂直(zhí)向下耐久(jiǔ)，靠(kào)背(bèi)水(shuǐ)平向後耐久，座椅後(hòu)部腳(jiǎo)踏耐久，座椅旋轉耐久，後部(bù)桌(zhuō)台折(zhē)疊耐(nài)久(jiǔ)，座(zuò)椅坐(zuò)姿(zī)調節(jié)耐久(jiǔ)。

一(yī)，技術(shù)指(zhǐ)標(biāo)：

1. 負荷傳感器(qì)量程(chéng)：3000N  精(jīng)度：+/- 1.0%

2. 電缸： 行程:350mm，額(é)定出力:3000N

3. 電(diàn)源：220V交流 ，功(gōng)率:3kW

4. 供(gōng)氣氣壓(yā)：不低於(yú)0.5Mpa

5. 試驗(yàn)平(píng)台(tái)尺寸：5000*3000*200

6. 控(kòng)製(zhì)櫃(guì)尺(chǐ)寸：700*700*1200

7. 設(shè)備(bèi)質(zhì)量約： 2500Kg

二(èr)，性能(néng)特點：

1.負(fù)荷(hé)全量(liáng)程(chéng)不分檔(dàng)；

2. 采用(yòng)電(diàn)動(dòng)伺服係統，噪(zào)音低(dī)，占地(dì)麵積(jī)小(xiǎo)，環境(jìng)整潔(jié)，維護(hù)成(chéng)本低；

3. 所(suǒ)有主要部(bù)件采購自市場(cháng)上(shàng)主流(liú)品(pǐn)牌，後(hòu)期維護(hù)操(cāo)作簡單(dān)，維護費用低廉(lián)。

5.采(cǎi)用活(huó)動加載框(kuàng)架實(shí)現加(jiā)載(zǎi)，試(shì)驗(yàn)空(kōng)間(jiān)可以按需(xū)調(tiáo)整(zhěng)；

6.平台(tái)上設有（250×250）mm縱(zòng)橫(héng)T型槽，便於試(shì)件(jiàn)安裝；

三，試(shì)驗台(tái)組成(chéng)：

“試驗台"主(zhǔ)機主(zhǔ)要(yào)由帶(dài)T形槽的鑄鐵底(dǐ)平台(tái)，試驗裝置(zhì)，電(diàn)氣(qì)控製(zhì)采(cǎi)集係(xì)統，試(shì)驗(yàn)軟(ruǎn)件等組(zǔ)成(chéng)

Ø  鑄鐵平台：底(dǐ)平台為有(yǒu)縱橫T型槽的(dí)鑄鐵平台。該平台(tái)采(cǎi)用(yòng)高強度(dù)鑄鐵(tiě)HT250鑄造，平台經過去(qù)磁(cí)和穩定(dìng)性(xìng)處理，該(gāi)平台精度(dù)穩(wěn)定(dìng)，耐磨性好(hǎo)

鑄鐵底平台實物(wù)圖(tú)

Ø  試驗(yàn)裝置(zhì)

整台(tái)設備是(shì)由(yóu)各個試驗功能的(dí)機(jī)械(xiè)結構和各種實現試(shì)驗(yàn)動作的裝配(pèi)夾(jiā)具組成，可根據不同的試(shì)驗要(yào)求隨(suí)意組合(hé)試驗機構完(wán)成(chéng)試驗。

座墊向(xiàng)下強度(dù)，靠背(bèi)強(qiáng)度，坐(zuò)墊和靠背耐久，這(zhè)些試(shì)驗項目是(shì)由(yóu)伺(sì)服電(diàn)動(dòng)缸來(lái)完(wán)成的。

雙(shuāng)椅坐(zuò)墊強度，耐久

雙(shuāng)椅靠(kào)背(bèi)強(qiáng)度(dù)，耐(nài)久(jiǔ)

單椅坐(zuò)墊靠背強(qiáng)度

腳(jiǎo)踏耐久(jiǔ)機構主要由(yóu)旋(xuán)轉氣缸，安裝支架，解(jiě)鎖(suǒ)氣缸(gāng)及(jí)附(fù)件(jiàn)等(děng)組成

電(diàn)氣(qì)控製采集係統(tǒng)

整個(gè)電(diàn)氣控製(zhì)係統由電氣控製(zhì)係統，氣缸，電動(dòng)缸，伺服(fú)，電機(jī)，負(fù)荷傳(chuán)感器，位(wèi)移傳(chuán)感(gǎn)器等(děng)組成。

電(diàn)氣(qì)拖動係統

電(diàn)氣拖(tuō)動係統(tǒng)依托(tuō)於(yú)控(kòng)製機(jī)箱，是整(zhěng)台(tái)設備電力配給和電氣(qì)邏輯(jí)控製的(dí)核心(xīn)。所有(yǒu)信(xìn)號的(dí)綫材連接(jiē)都在此部分完成。采(cǎi)用(yòng)標(biāo)準機櫃放(fàng)置觸(chù)摸屏，電氣(qì)拖(tuō)動係統(tǒng)，控製(zhì)係(xì)統(tǒng)等，整體(tǐ)布局(jú)整齊，防(fáng)塵(chén)性能(néng)好(hǎo)，為(wéi)係統提供平(píng)穩，安全的(dí)運行(háng)環(huán)境。

電動(dòng)缸(gāng)：

是(shì)將(jiāng)伺服(fú)電(diàn)機與(yǔ)絲(sī)杠一體化設計(jì)的模(mó)塊化產品，將(jiāng)伺服電機(jī)的旋轉運動轉(zhuǎn)換(huàn)成(chéng)直(zhí)綫運(yùn)動，同(tóng)時將伺服(fú)電(diàn)機(jī)優點-轉(zhuǎn)速(sù)控製，轉(zhuǎn)數控製(zhì)，扭矩控製轉變成(chéng)-速(sù)度(dù)控製，位置(zhì)控製，推力(lì)控製;實現高精度直(zhí)綫(xiàn)運動(dòng)係列(liè)的(dí)全(quán)新革(gé)命性(xìng)產(chǎn)品(pǐn)。很容(róng)易與PLC等控(kòng)製(zhì)係(xì)統連接(jiē)，實(shí)現(xiàn)高精(jīng)密運動(dòng)控製(zhì)。噪音(yīn)低(dī)，節能，幹淨，高剛性，抗(kàng)衝擊力，超長壽(shòu)命，操(cāo)作(zuò)維護(hù)簡單(dān)。電動缸(gāng)可(kě)以(yǐ)在惡(è)劣環境下(xià)*，防護(hù)等級可以(yǐ)達到(dào)IP66。長期工(gōng)作，並(bìng)且(qiě)實(shí)現高強(qiáng)度(dù)，高速度(dù)，高(gāo)精度定位(wèi)，運動(dòng)平(píng)穩(wěn)，低(dī)噪音(yīn)。所以(yǐ)可(kě)以廣泛的應用(yòng)在造紙行業(yè)，化工行(háng)業，汽(qì)車行業，電(diàn)子行業，機(jī)械(xiè)自(zì)動化行(háng)業，焊接(jiē)行(háng)業(yè)等(děng)。

伺服：

交(jiāo)流伺(sì)服電機的(dí)速度(dù)控製(zhì)特(tè)性良(liáng)好(hǎo)，在(zài)整個(gè)速度區內(nèi)可(kě)實(shí)現平滑控(kòng)製，幾乎無振蕩，90%以(yǐ)上的高效率(shuài)，發熱少(shǎo)，高速控製(zhì)，高度(dù)位置控製（取(qǔ)決於編碼器(qì)精(jīng)度），額(é)定運行(háng)區域內(nèi)，可(kě)實現恒(héng)力(lì)矩(jǔ)，慣量低，低噪音(yīn)，無電刷磨損，免維護等特(tè)點。

電機及減速機：

負(fù)荷(hé)傳感(gǎn)器；

采用(yòng)輪(lún)輻(fú)式負荷(hé)傳感(gǎn)器(qì)，可以(yǐ)測量(liáng)壓力(lì)，拉力，精(jīng)度高(gāo)，重(zhòng)復性(xìng)，綫性好，測試範(fàn)圍廣(guǎng)

位移傳感(gǎn)器(qì)：

采用拉(lā)繩式位移(yí)傳感(gǎn)器(qì)，充分結合了角度傳感器(qì)和直綫位(wèi)移傳(chuán)感(gǎn)器的(dí)優點，成為(wéi)一款安裝尺寸(cùn)小，結構(gòu)緊湊，測量行(háng)程(chéng)大(dà)，精度高(gāo)的傳(chuán)感器。

動車座椅疲勞(láo)耐久試驗(yàn)機試驗軟(ruǎn)件：

試驗(yàn)軟(ruǎn)件根據(jù)客戶要(yào)求(qiú)定製，設有(yǒu)屏保功能(néng)，當(dāng)相(xiāng)關(guān)人員離開時可(kě)以(yǐ)點(diǎn)擊屏保(bǎo)按鈕(niǔ)，進入(rù)屏保狀態(tài)，防(fáng)止無關(guān)人(rén)員(yuán)的(dí)誤操(cāo)作，影響試(shì)驗