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汽車腳踏(tà)板(bǎn)耐久檢測(cè)台(tái)|腳(jiǎo)踏強度試驗(yàn)台

  • 更(gēng)新時間(jiān):  2026-04-09
  • 產品(pǐn)型(xíng)號:  JTNJ-2
  • 簡(jiǎn)單(dān)描(miáo)述(shù)
  • 汽(qì)車(chē)腳踏板(bǎn)耐(nài)久檢測台|腳踏強度試驗(yàn)台
    腳踏板(bǎn)耐久(jiǔ)檢測(cè)台是一種(zhǒng)專門用於(yú)評(píng)估(gū)腳踏板(bǎn)在長時間使(shǐ)用(yòng)或特(tè)定條件(jiàn)下的(dí)耐(nài)久性(xìng)和(hé)磨損(sǔn)情況的(dí)設(shè)備。這類(lèi)設備(bèi)通常用於模擬(nǐ)實(shí)際使(shǐ)用(yòng)環境,對腳(jiǎo)踏(tà)板進(jìn)行重(zhòng)復(fù)的疲(pí)勞(láo)測試,以(yǐ)確保(bǎo)其(qí)在實(shí)際應用(yòng)中的(dí)可(kě)靠性(xìng)和耐用性。
    QC/T 788-2007《汽車踏板裝(zhuāng)置(zhì)性能(néng)要(yào)求及(jí)台(tái)架試驗方(fāng)法》
品牌(pái)其(qí)他品(pǐn)牌應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域電子/電(diàn)池(chí),道(dào)路/軌道/船(chuán)舶,汽車及(jí)零部件,電(diàn)氣,綜(zōng)合
汽車腳踏板(bǎn)耐久檢(jiǎn)測台|腳踏強度試驗(yàn)台適用標準:
QC/T 788-2007《汽(qì)車踏板裝置性能要(yào)求(qiú)及台(tái)架試(shì)驗方法(fǎ)》
QHMAC 103[1].143-201-2005 離合器(qì)踏板
QHMAC 103[1].143-202-2005 製動(dòng)踏板(bǎn)
QHMAC 103[1].141-201-2005 加速踏(tà)板(bǎn)

汽車腳(jiǎo)踏板耐久檢(jiǎn)測台|腳踏強度試驗台(tái)

踏(tà)板(bǎn)性能(néng)測試台技術(shù)參(cān)數(shù):

1.踏(tà)板(bǎn)輸(shū)入力(lì)範圍:120-2000N;

2..踏板行程調(tiáo)節範圍(wéi):5-200mm;

3.輸出位(wèi)移測量範圍:0-50mm;

4.耐久(jiǔ)試(shì)驗循(xún)環次(cì)數:1-999999次;

5.濕(shī)度範圍:35-90%(相對濕(shī)度(dù),無結露);

6.使(shǐ)用溫度範(fàn)圍(wéi):0-40℃;

7.海拔(bá)高(gāo)度:1000m;

8.供(gōng)電(diàn)電壓:380VAC±10%,/50Hz,接(jiē)地綫;

9.供氣氣壓(yā):0.8MPa,流量1L/S;

10.工作(zuò)製(zhì)式:8小時工作製。


檢測(cè)項(xiàng)目:

1.各類踏板總成(chéng)的(dí)縱向位移(yí),側(cè)向位(wèi)移(yí),剛(gāng)度,強度,抗扭(niǔ)性能(néng)試(shì)驗;

2.離(lí)合(hé)踏板耐(nài)久(jiǔ)性試(shì)驗(yàn);

3.加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)耐(nài)久性試(shì)驗(yàn);

4.製動(dòng)踏板(bǎn)耐久性試驗;

5.各(gè)類踏(tà)板(bǎn)總(zǒng)成(chéng)的耐久(jiǔ)性試驗;

6.加速踏(tà)板(bǎn),製動踏(tà)板的20度(dù)力(lì)耐久性試驗。


汽車(chē)踏板(bǎn)性能測(cè)試(shì)台(tái)檢(jiǎn)測操(cāo)作:1.將踏板按實(shí)車位(wèi)置(zhì)安裝(zhuāng)於試(shì)驗台上,並將(jiāng)拉(lā)絲(sī)固(gù)定(dìng)好;

2.調整氣缸(gāng)到合適位(wèi)置,調整(zhěng)氣壓(yā)到(dào)需拉(lā)動力大(dà)小(xiǎo);

3.在計(jì)算(suàn)機中輸(shū)入產(chǎn)品的相關(guān)信息並(bìng)設(shè)定停止方(fāng)式(shì)(計數(shù)滿或力和(hé)位移不符合時);

4.啟動開始按(àn)扭,驅動(dòng)機構出力推(tuī)動踏(tà)板,踏(tà)板帶動(dòng)拉綫,拉(lā)綫帶(dài)動(dòng)負載(zǎi)機構(gòu)移(yí)動;

5.氣缸的輸出(chū)力,負載(zǎi)力(lì)分(fēn)別(bié)由力傳(chuán)感(gǎn)器輸(shū)出(chū)給工控機,負(fù)載輸出位(wèi)移(根據需(xū)要(yào))由位(wèi)移傳感(gǎn)器輸送(sòng)給(gěi)工控(kòng)機(jī);

6.計算(suàn)機(jī)自(zì)動(dòng)計算工作次(cì)數(shù)並在需要(yào)時(計數(shù)完(wán)成或力和位移不符(fú)合(hé))自(zì)動(dòng)停(tíng)止。


踏板檢測設(shè)備(bèi)結構特(tè)點(diǎn):

1.試(shì)驗台(tái)機(jī)械台(tái)架(jià)部(bù)分(fēn)由(yóu)驅(qū)動(dòng)機構(gòu),夾(jiā)具(jù)機構,負載機構,台體等(děng)組(zǔ)成。

2.驅(qū)動機(jī)構:由氣動係統(tǒng)和(hé)力(lì)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)組成。氣動係(xì)統(tǒng)主要(yào)由空氣(qì)過(guò)濾器,減(jiǎn)壓閥(fá),電磁(cí)閥及氣缸(gāng)等組成,可通(tōng)過(guò)氣壓的(dí)大小(xiǎo)來(lái)實現加(jiā)載(zǎi)力的大(dà)小(xiǎo);氣(qì)缸的(dí)行程(chéng)可(kě)通過(guò)機(jī)械結(jié)構調整(zhěng);力(lì)傳感器可測(cè)量加載力(lì)。

3.負載(zǎi)機(jī)構:由(yóu)負(fù)載裝(zhuāng)置,負載(zǎi)調整,力傳感器,位移(yí)傳(chuán)感(gǎn)器四(sì)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成,動作平(píng)穩(wěn),控(kòng)製(zhì)定(dìng)位精(jīng)度準確(què)。可根據用戶(hù)產(chǎn)品不同選(xuǎn)擇(zé)不(bù)同形(xíng)式(shì)負載方式(shì)。

4.夾(jiā)具(jù)機構:根據所試(shì)驗的產(chǎn)品(pǐn),依照實(shí)車安裝位置製作(zuò)相(xiāng)應的夾具(jù)並安裝(zhuāng)在試(shì)驗台上。

汽車(chē)腳踏板耐(nài)久檢(jiǎn)測(cè)台|腳踏強度(dù)試驗台




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