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汽車(chē)方(fāng)向盤(pán)彎(wān)曲扭轉(zhuǎn)疲(pí)勞試(shì)驗(yàn)機(jī)

  • 更新時(shí)間(jiān):  2026-06-25
  • 產品型(xíng)號:  FXPPL-1
  • 簡單描述
  • 本汽車方(fāng)向(xiàng)盤(pán)彎曲扭轉疲(pí)勞試驗(yàn)機(jī)用於(yú)乘用(yòng)車 / 商用車方(fāng)向盤總成彎曲,扭(niǔ)轉(zhuǎn)復合(hé)疲勞(láo)耐(nài)久測試(shì),采用(yòng)伺(sì)服電(diàn)動缸作為執(zhí)行(háng)加載單元(yuán),輸(shū)出(chū)標(biāo)準正弦波(bō)交(jiāo)變載(zǎi)荷,幅值(zhí),頻率,加載波(bō)形(xíng)參數全(quán)閉環可調;機(jī)械(xiè)主體采(cǎi)用加厚鋼(gāng)板(bǎn)底板(bǎn) + 工(gōng)業鋁型材模塊化(huà)框(kuàng)架,單台電(diàn)缸(gāng)額(é)定出力(lì) 1000N,最大運(yùn)行(háng)速度 500mm/s,可完成往(wǎng)復(fù)彎曲(qū),往(wǎng)復扭轉(zhuǎn)同步(bù)耐(nài)久(jiǔ)試(shì)驗。
品(pǐn)牌其他(tā)品(pǐn)牌(pái)應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域汽(qì)車及(jí)零(líng)部(bù)件(jiàn)

一(yī),設(shè)備總(zǒng)體概(gài)述

本(běn)汽(qì)車(chē)方向(xiàng)盤(pán)彎曲扭轉疲(pí)勞試驗(yàn)機用於乘用車 / 商用(yòng)車方(fāng)向(xiàng)盤總成彎(wān)曲,扭(niǔ)轉(zhuǎn)復合疲勞耐久測試,采(cǎi)用(yòng)伺服(fú)電動(dòng)缸(gāng)作為(wéi)執行加(jiā)載單(dān)元(yuán),輸(shū)出(chū)標(biāo)準(zhǔn)正(zhèng)弦(xián)波交變(biàn)載荷,幅值,頻(pín)率,加載波(bō)形參數(shù)全閉環可(kě)調;測控(kòng)係(xì)統基(jī)於 NI cRIO 實時控(kòng)製器(qì)搭(dā)配專用(yòng) IO 采(cǎi)集輸出模(mó)塊(kuài),實現力,位移(yí)多(duō)通道(dào)同步采(cǎi)集與(yǔ)閉(bì)環控製(zhì);機械主體(tǐ)采用加厚鋼(gāng)板底板 + 工業(yè)鋁型材模(mó)塊化(huà)框架,單台(tái)電缸(gāng)額定出力(lì) 1000N,最(zuì)大運行速度 500mm/s,可完(wán)成(chéng)單(dān)向彎曲(qū),往(wǎng)復彎(wān)曲,往(wǎng)復扭(niǔ)轉,彎扭(niǔ)復合(hé)同步耐(nài)久試驗。

二(èr),測(cè)控係(xì)統(NI cRIO 實時平台)

1. 核(hé)心硬件配置(zhì)

  • 主(zhǔ)控(kòng):NI cRIO 實時控(kòng)製(zhì)器(實(shí)時(shí) FPGA 架構,高(gāo)同(tóng)步性,滿足動(dòng)態(tài)正(zhèng)弦加載閉(bì)環(huán)控(kòng)製(zhì))

  • 模擬(nǐ)輸(shū)出(chū)模(mó)塊 NI 9263

    4 通道(dào)模(mó)擬電壓(yā)輸出(chū),用於(yú)伺(sì)服(fú)驅(qū)動器(qì)指(zhǐ)令給(gěi)定(dìng),輸出連(lián)續正(zhèng)弦控製信號,實時調節輸出幅值(zhí),頻率(shuài),實(shí)現電缸位(wèi)移 / 力閉(bì)環驅動(dòng)。

  • 模擬輸(shū)入(rù)模塊 NI 9215

    高分辨率多通道(dào)模(mó)擬(nǐ)采(cǎi)集,采集(jí)力(lì)傳(chuán)感(gǎn)器,扭(niǔ)矩傳(chuán)感器(qì),位移(yí)傳(chuán)感器模擬(nǐ)信號,同步記(jì)錄動態交變載(zǎi)荷波(bō)形(xíng)。

  • 數字 IO 模塊(kuài) NI 9375

    雙(shuāng)向數(shù)字(zì)通道,設備安(ān)全(quán)回路(lù),急停,限位(wèi),電磁(cí)閥(fá),指示燈(dēng),伺(sì)服使(shǐ)能(néng)信(xìn)號(hào)交(jiāo)互(hù)。

  • 數字輸入(rù)模塊 NI 9411

    差分數字(zì)采集,讀取硬(yìng)件(jiàn)上(shàng)下限(xiàn)位,安全門(mén),光柵,故障(zhàng)反饋,編碼(mǎ)器(qì)位(wèi)置(zhì)信號(hào),高速(sù)響(xiǎng)應超(chāo)限(xiàn)保護。

2. 控製功能

  1. 正弦波交變(biàn)加載(zǎi)

    支(zhī)持位移模式 / 力(lì)模式(shì)雙(shuāng)閉環(huán)正(zhèng)弦(xián)輸(shū)出(chū),獨(dú)立(lì)設置:

    • 幅值(zhí):力幅值 0~1000N 可調(tiáo) / 位(wèi)移幅(fú)值按行程自定(dìng)義

    • 頻(pín)率:0~10Hz 連續可調(tiáo)(根(gēn)據(jù)電缸速(sù)度 500mm/s 匹配極限試驗(yàn)頻(pín)率)

    • 偏移(yí)量(liáng):靜態預(yù)載疊加正弦(xián)交(jiāo)變載荷

    • 波形(xíng)切換(huàn):純正(zhèng)弦,半正弦,三角波(bō),梯(tī)形波可選(xuǎn)

  2. 彎扭復合同步加(jiā)載(zǎi)

    雙電缸(gāng)同步相位控製(zhì),彎(wān)曲,扭(niǔ)轉(zhuǎn)波形相位差(chà)可設(shè)定,模(mó)擬實車顛(diān)簸轉向復合受(shòu)力工(gōng)況。

  3. 實(shí)時同步采(cǎi)集

    FPGA 硬件同步采(cǎi)集,控製(zhì)輸出與數據采(cǎi)集微(wēi)秒(miǎo)級同(tóng)步,無相位滯後(hòu),精準(zhǔn)記錄(lù)疲勞動態曲綫。

  4. 多(duō)級安全保護

    力(lì)超(chāo)限(xiàn),位移超(chāo)限,頻率過載(zǎi),伺服(fú)故障,硬件(jiàn)限(xiàn)位,急停(tíng)自動停(tíng)機並(bìng)鎖(suǒ)存故(gù)障數據(jù)。

3. 軟件平台(tái)

基於 LabVIEW Real-Time 開發(fā),上(shàng)位機(jī)可(kě)視化(huà)界(jiè)麵:
  • 參(cān)數(shù)配(pèi)置界麵:頻(pín)率,幅(fú)值(zhí),循環次數,預加載荷,保護閾(yù)值

  • 實(shí)時曲綫:力(lì) - 時間(jiān),位移(yí) - 時間,力-位移曲(qū)綫

  • 數據(jù)存(cún)儲(chǔ):循環次數(shù),峰值穀值,實(shí)時(shí)波(bō)形,試(shì)驗(yàn)報告(gào)自動(dòng)導(dǎo)出

  • 耐久(jiǔ)計(jì)數:到達設(shè)定循環自動(dòng)停機,記(jì)錄失(shī)效時(shí)刻(kè)數(shù)據

三(sān),執行(háng)機(jī)構:伺服電動缸(gāng)單元(yuán)

  1. 額定輸(shū)出推力:1000N

  2. 最(zuì)大運(yùn)行速度(dù):500mm/s

  3. 驅(qū)動(dòng)形(xíng)式:伺(sì)服電機 + 精密(mì)滾珠絲杠(gàng),低(dī)間隙,高重(zhòng)復定位(wèi)精(jīng)度

  4. 加載模式切換:

    • 位移(yí)閉環:給定(dìng)正(zhèng)弦位移(yí)幅值(zhí),控製(zhì)方向(xiàng)盤變(biàn)形量(liáng)

    • 力閉(bì)環(huán):搭配拉壓力傳感(gǎn)器(qì),恒定(dìng)交變(biàn)力正(zhèng)弦(xián)加載

  5. 配(pèi)套(tào)部(bù)件:高精(jīng)度(dù)力傳(chuán)感器,關(guān)節萬向接頭,加載工裝(zhuāng),消(xiāo)除側向附加(jiā)彎矩(jǔ)

四,機械結構方案

  1. 基礎底(dǐ)板(bǎn)

    加厚鋼板整(zhěng)體(tǐ)銑削(xiāo)底板(bǎn),加工(gōng)標準 T 型槽(cáo),方便工裝快速(sù)定位,夾具前後(hòu)左(zuǒ)右調節,配(pèi)重加強,抑製(zhì)高速正弦加(jiā)載振動。

  2. 主機框(kuàng)架

    重型工業鋁(lǚ)型材(cái)模塊(kuài)化(huà)搭(dā)建,強(qiáng)度高,拆(chāi)裝靈活,方便拓(tuò)展雙(shuāng)電缸(彎(wān)曲 + 扭轉(zhuǎn)雙工位);型材內(nèi)部(bù)可(kě)布綫,外(wài)觀整潔,減(jiǎn)重(zhòng)同時(shí)保(bǎo)證動(dòng)態剛度,高(gāo)頻疲勞試(shì)驗無(wú)共振變(biàn)形。

  3. 工裝(zhuāng)夾(jiā)具

    方向(xiàng)盤專(zhuān)用(yòng)定(dìng)位工(gōng)裝(zhuāng),適(shì)配(pèi)不同規(guī)格(gé)方向盤花鍵,安裝(zhuāng)底(dǐ)座,快速(sù)換型;角(jiǎo)度(dù)調節(jié)支(zhī)座(zuò),可(kě)調(tiáo)整加載施力(lì)點(diǎn)高度(dù)與(yǔ)力(lì)臂,滿足不(bù)同標(biāo)準彎曲 / 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求。

    上海霖智(zhì)自動(dòng)化科(kē)技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司為您提供(gōng)汽(qì)車方向盤(pán)彎(wān)曲(qū)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)解決方案。


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